POWER 5 FRONT
Sport-Vorderreifen 120/70ZR17 (58W) TL
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
63 x verfügbar
POWER 5
Sport-Hinterreifen 190/55ZR17 (75W) TL
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
57 x verfügbar

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Im Bereich der sportlichen Radialreifen startet Michelin in 2020 eine Produktoffensive und erneuert sein Reifenprogramm von sportlicher Landstrasse bis hin zum Renntraining.

Wir konnten den Power 5 und auch Power GP bereits fahren (s. Video)
Der Power 5 glänzt durch eine hohe Laufleistung (im Bereich der Sportreifen) und hervorragende Nässehaftung.
Bedingt durch die hohe Gummiauflage (für die Laufleistung) läuft er etwas unkomfortabeler ab, als seine Vorgängen Power - Power 3, jedoch nicht störend.
Die Nässeperformance und das Kaltlaufverhalten sind vorbildlich, wenn nicht sogar aktuell führend in der Klasse der Sportreifen.

Durch neue Gummimischungen ist auch das "Überhitzungsproblem" der alten Power-Serie nun Vergangenheit.
Der Power 5 verträgt eine sehr sportliche Gangart auf der Landstrasse ohne zu überhitzen.

Die Mischungen des neuen Power 5:
Vorderrad (wie der Power RS) Mitte Silika, Seite Russ
Hinterrad (ähnlich Power RS+) beide Mischungen Silika-basierend

Trotz der russbasierenden seitlichen Mischung am Vorderrad hat der Power 5 eine exorbitant gute Nässeperformance.

Aus unserer Sicht endlich ein echter Nachfolger für den "alten" Power / 2CT.


Kleine Anmerkung
2017 hatten wir hohen Besuch von Michelin und man fragte uns, wie soll der Nachfolger vom Power aussehen und was soll er können....
ein Teil unserer Antwort war diese:




 
Bewerter:
Thorsten L. aus D.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
15000km
Fahrleistung (Reifen):
2000km

Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Habe mir den Power5 speziell für den Winter gekauft und auf meiner S1000XR montiert. Fahre sonst den PowerGP schon seit längerer Zeit, mit dem ich auch sehr zufrieden bin. Bin mit dem Power5 bei Kälte (bis 0 Grad runter) und Nässe sehr zufrieden. Fahre die Reifen mit 2,3bar vorn und 2,2bar hinten, für mich ist das ideal. Werde mir den Reifen für den Winter sicher noch mal kaufen.


Bewerter:
Ansgar E. aus H.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
5000km
Fahrleistung (Reifen):
2500km

Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Den Power 5 ist ein klasse Reifen, um die XR sportlich zu fahren. Ein merklicher positiver Unterschied zu vorher gefahrenen Tourensportreifen wie RA 3 oder RT 01 SE. Im Handling nochmal besser und bzgl. Haftung und Feedback einfach besser. Noch mehr Vertrauen in tiefer Schräglage. Das wird gegenüber einem RA3 aber auch mit niedrigerer Laufleistung bezahlt. Bei mir ist der Reifen nach 2500 km (allerdings nach einem intensiven Frankreich Urlaub mit sehr viel Kurven) an den Flanke vorne und hinten nahe an der Verschleissgrenze. Werde ihn mir aber wieder holen, weil er doch mehr Fahrspass bietet als die Tourensportreifen.


Video - 1


Video - 2


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Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 18 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns beim Hersteller reklamiert werden.
Test MOTORRAD 06/2022
**
Bei diesem Vergleichstest wurde der Power 5 mit 3 Punkten Rückstand 2. nach dem Rosso 4.
Er war jedoch beim Verschleiß, Nässe und Landstrasse jeweils der beste Reifen (Kauftipp) und verlor nur im Kapitel Rennstrecke.
Hier bemerken jedoch nur intensive Leser folgendes: Der Power 5 wurde, warum auch immer, als einzigster Reifen auf der Rennstrecke mit 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten getestet. Bei allen anderen Reifen reduzierte MOTRRAD den Luftdruck und passte diesen der Rennstreckenbelastung an.
Somit sehen wir diese fehlenden 3 Punkte der Rennbewertung als falsch an und kommen zum Schluss ==> Testsieger Motorrad 2022 Michelin Power 5


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Valencia 07.-14.03.2020
Video folgt
Auswertung Fahrerprotokolle