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Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
TRAILMAX MERIDIAN FRONT
Semi-Enduro-Vorderreifen
110/80R19 59V TL
Semi-Enduro-Vorderreifen
110/80R19 59V TL
Aktionspreis
22 x verfügbar
TRAILMAX MERIDIAN
Semi-Enduro-Hinterreifen
150/70R17 69V TL
Semi-Enduro-Hinterreifen
150/70R17 69V TL
Aktionspreis
29 x verfügbar
Beschreibung
Dunlop bringt 2020 einen neuen Semi-Enduroreifen auf den Markt, den Trailmax Meridian.
Der Hersteller verspricht ein agiles Handling, geringe Aufwärmzeit und guten Grip gepaart mit einer hohen Laufleistung.
Dunlop hat uns einen Satz Meridian und einen Satz vom aktuellen Trailsmart Max zur Verfügung gestellt.
Wir werden zeitnah den neuen Meridian mit dem aktuellen Trailsamrt Max vergleichen und per Testvideo berichten.
Die erste Begutachtung des neuen Meridian bringt folgende Erkenntnisse:
Am Vorderrad konnte Dunlop bei gleichbleibender Profiltiefe von rund 4,5mm und gleichem Karkassaufbau knapp 400 Gramm Gewicht gegenüber dem aktuellen Trailsmart Max einsparen.
Am Hinterrad wurde beim Meridian die Profiltiefe (9mm) um rund 1mm zum Trailsmart Max erhöht und ebenfalls eine Gewichtsreduktion erreicht.
Der Reifensatz des Meridian für die GS LC ist somit über ein halbes Kilo leichter als das Vorgängermodell, eine Verbesserung des Handlings ist somit gewährleistet.
(der aktuelle Continental Trail Attack 3 ist im Satz für die BMW GS LC über 1 kg schwerer als der neue Meridian)
Der Hersteller verspricht ein agiles Handling, geringe Aufwärmzeit und guten Grip gepaart mit einer hohen Laufleistung.
Dunlop hat uns einen Satz Meridian und einen Satz vom aktuellen Trailsmart Max zur Verfügung gestellt.
Wir werden zeitnah den neuen Meridian mit dem aktuellen Trailsamrt Max vergleichen und per Testvideo berichten.
Die erste Begutachtung des neuen Meridian bringt folgende Erkenntnisse:
Am Vorderrad konnte Dunlop bei gleichbleibender Profiltiefe von rund 4,5mm und gleichem Karkassaufbau knapp 400 Gramm Gewicht gegenüber dem aktuellen Trailsmart Max einsparen.
Am Hinterrad wurde beim Meridian die Profiltiefe (9mm) um rund 1mm zum Trailsmart Max erhöht und ebenfalls eine Gewichtsreduktion erreicht.
Der Reifensatz des Meridian für die GS LC ist somit über ein halbes Kilo leichter als das Vorgängermodell, eine Verbesserung des Handlings ist somit gewährleistet.
(der aktuelle Continental Trail Attack 3 ist im Satz für die BMW GS LC über 1 kg schwerer als der neue Meridian)
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Bewerter:
Fred B. aus A.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
5000km
Fahrleistung ((Reifen)):
2000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Sehr zuverlässig und vertrauensvoll auch bei Nässe, super Eigendämpfung, zu Anfangs in den Kurfen laute Abroll- geräusche, lässt aber nach ca. 500 Km nach. Hervorragender Reifen für Moto Guzzi V85 TT!
Bewerter:
Fred B. aus A.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
5000km
Fahrleistung ((Reifen)):
12000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Ein hervorragender Reifen für die Moto Guzzi V85TT, mittlerweile auch als Erstbereifung auf dem neuen Model STRADA. Super Eigendämpfung, sehr guter Gripp auch bei Nässe! Kurze Aufwärmphase. Spurrillen sind nicht besonders auffällig. Auf meine Ersten Trailmax hab ich über 10000 Km vor dem Wechsel auf dem Tacho gehabt. Mit den neuen bin ich dann ca. 800 km im Dauerregen gefahren :( U.a. Felbertauernstraße und hab mich dabei immer sicher gefühlt!
Bewerter:
M. aus D.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
8000km
Fahrleistung ((Reifen)):
3500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Dies ist bereits der zweite Meridian den ich am Hinterrad fahre, der erste wurde vorm Urlaub nach 7000km ersetzt.
Der Verschleiß findet recht gleichmäßig statt, 10.000km sind pro HR realistisch. Der Vorderreifen sollte problemlos zwei HR überleben.
Auf der Straße macht der Meridian eine sehr gute Figur, beim einlenken und bremsen ein sehr neutrales und berechenbares verhalten.
Grip war, auch im Winter und bei Regen, immer zur genüge vorhanden - keine Rutscher. Trockene Feld- und Schotterwege sind befahrbar, auf einer etwas feuchten Wiese / mit nasser Erde war die traktion direkt weg. Der Vorderreifen neigt bei mir zum heulen, was sich mit erhöhtem Luftdruck gebessert hat. Das HR fährt sich mittig schneller als die Flanken ab, sodass Kanten im Reifen entstehen. Ich hatte dennoch nicht den eindruck, dass der Reifen übermäßig kippelig fuhr.
Unterm Strich ein sehr guter Straßenreifen der extrem viel Vertrauen schenkt und eine akzepable Laufleistung mitbringt.
Bewerter:
Klaus M. aus G.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
2500km
Fahrleistung ((Reifen)):
10000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Absulut Spitze!
Video - 1
Mopedreifen.de arbeitet direkt mit Dunlop Deutschland zusammen. Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns beim Hersteller reklamiert werden.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns beim Hersteller reklamiert werden.
siehe Video
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de