SPORTSMART TT FRONT
Rennsport-Vorderreifen 120/70ZR19 (60W) TL
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Rennstrecke
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
3 x verfügbar
SPORTSMART TT
Rennsport-Hinterreifen 170/60ZR17 (72W) TL
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Rennstrecke
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
4 x verfügbar

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Aktionszeitraum: 15.04. bis 31.05.2024
Reifenprofile: SportSmart MK3, SportSmart TT, RoadSmart IV, Trailmax Meridian, Trailmax Raid, Mutant
Ablauf: DUNLOP-AKTIONSSEITE
Anmeldung: DUNLOP-ANMELDUNG
Veranstalter: Goodyear Dunlop Tires Operations S.A., Motorcycle Marketing Department, Avenue Gordon Smith, L-7750 Colmar-Berg, Luxembourg

Vor vielen Jahren brachte Dunlop tatsächlich einen Sportreifen, der eine große Fangemeinde für sich gewinnen konnte, den Sportsmart.

Danach wurde dieser Reifen nach und nach verschlimmbessert, weil dem Kostendruck geschuldet, man auf die geniale N-Tec-Karkasse verzichten wollte/musste.

Nun endlich ist diese Karkasse wieder da, zwar nun in einem supersportlichen Rennreifen mit Strassenzulassung, aber vielleicht kann Dunlop mit diesem Reifen alte Sportsmart-Fans zurück erobern.

Diese Karkass-Technologie erlaubt es, auf der Rennstrecke den Luftdruck am Hinterrad deutlich abzusenken und durch Erhöhung der Auflagsfläche, ohne Stabilitätseinbußen, mehr Grip zu bekommen.

Das Hinterrad besitzt eine 2-Komponetenmischung, das Vorderrad durchgängig eine Mischung.

Jedoch verzichtet Dunlop, auf eine Silika-Mischung und daher ist dieser Reifen nur sehr eingeschränkt nässetauglich.
Das können andere Hersteller, wie z.B. Pirelli mit dem neuen Rosso Corsa 2, deutlich besser.


SportsmartTT

 
Bewerter:
Uwe B. aus O.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
15000km
Fahrleistung (Reifen):
300km

Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Habe mir den Reifen für die Rennstrecke besorgt, da hat er tadellos funktioniert und war auch für den Einsatzzweck absolut geeignet. Eine Reiseenduro bleibt trotzdem eine Reiseenduro. Offroad und Nässe muss ich einen Stern geben, keine Wertung geht nicht. Bin ich und würde auch beides mit dem Reifen nicht ausprobieren wollen. Man muss etwas aufpassen mit dem Luftdruck, hatte hinten etwas zuviel, das lässt den Reifen ziemlich leiden. Dunlop empfieht mit Standard Luftdruck zu fahren, hatte kalt 0,2 weniger, vorne war optimal, hinten muss ich beim nächsten Mal probieren.


Mopedreifen.de arbeitet direkt mit Dunlop Deutschland zusammen. Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns beim Hersteller reklamiert werden.