TKC70 FRONT
Semi-Enduro-Vorderreifen 120/70ZR17 (58W) TL (M&S)
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
2 x verfügbar
TKC70
Semi-Enduro-Hinterreifen 180/55ZR17 (73W) TL (M&S)
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
4 x verfügbar

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Met de nieuwe TKC 70 presenteert Conti een nieuwe enduroband, die zich positioneert tussen de straatgerichte Trail Attack 2 en de beproefde TK 80.

De doorlopende middenstrook op de achterband moet de levensduur positief beïnvloeden, het meer open zijprofiel moet ook op licht terrein voor tractie zorgen.

Bij de achterband is de doorlopende middenstrook vervaardigd uit een slijtvaster rubbermengsel, de schoudergedeelten uit een iets zachter, gripvast mengsel. Het gaat hier echter niet om een 2-componentenband, maar Conti bereikt dit, net als bij alle andere radiaalbanden, door een speciale techniek bij het vulkaniseren.

Conti belooft een degelijke grip op nat wegdek.

De band heeft een M&S-markering en maakt zo gebruik gedurende het hele jaar op de weg mogelijk.

De maten 110/80R19 / 150/70R17 evenals de combinatie 120/70R19 en 170/60R17 worden geleverd met de snelheidsindex V (240 km/u).

Alle radiaalbanden worden in Korbach / D geproduceerd.

Weg 85% / Terrein 15%


 
Bewerter:
Markus M. aus S.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
9000km
Fahrleistung ((Reifen)):
740km

Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Ein Reifen, der auch leichte Geländeausfahrten erlaubt. Natürlich kommt er in Schlamm oder Sand an seine Grenzen, Wiese oder Schotterpisten sind aber möglich. bemerkenswert ist der gute Grip auf Asphalt, der Reifen gibt mir jederzeit und in jeder Schräglage das Gefühl, dass ich die Maschine sicher im Griff habe. Auch auf Nässe zeigt er keine Schwächen.


Video - 1


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Zeitschrift MO 10/2014 "Eine gelungene Vereinigung von TKC 80 und TrailAttack 2 aus dem Hause Conti.....wenngleich wir den angepeilten Einsatzzweck Straße zu Gelände von 60 zu 40 ganz klar in Richtung Straße verschieben würden."
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